{"product_id":"aerateur-de-tableau-de-bord-grille-d-aeration-pour-mercedes-classe-s-w220-et-v220-1998-a-2006","title":"Aérateur de tableau de bord (grille d'aération) pour Mercedes Classe S W220 et V220 (1998 à 2006)","description":"\u003ch2\u003eAérateur de tableau de bord neuf pour votre Mercedes Classe S W220 (1998 à 2006)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÀ sa sortie, la Classe S W220 était la berline de luxe la plus avancée technologiquement de son époque. Ses aérateurs, en revanche, ont nettement moins bien vieilli que le reste de la voiture. Les ailettes se déforment, la commande d'orientation durcit puis se bloque, et l'entourage chromé s'oxyde ou s'écaille. Dans un habitacle où chaque surface a été pensée pour exprimer la qualité, une grille d'aération cassée au milieu de la planche de bord saute aux yeux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet aérateur de remplacement vous permet de retrouver un tableau de bord impeccable.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn problème lié à l'âge de la W220\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eToutes les W220 encore en circulation ont aujourd'hui au moins 20 ans. Même sur un exemplaire peu kilométré et bien entretenu, les pièces internes en plastique des aérateurs ont subi deux décennies d'exposition aux UV, de cycles de chaleur dans l'habitacle et d'écarts de température permanents entre la climatisation et l'air ambiant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes points de pivot internes sont moulés dans un plastique qui perd sa souplesse avec le temps. Une commande d'orientation simplement un peu dure finit par accrocher, se bloquer, voire casser net si on force. Une fois le pivot rompu, les ailettes restent figées dans une position ou s'enfoncent vers l'intérieur : l'aérateur est alors abîmé visuellement et ne remplit plus son rôle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ ce stade de la vie de la W220, la question n'est plus de savoir si la panne arrivera, mais quels aérateurs n'ont pas encore lâché.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi remplacer l'aérateur complet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRecoller un bras de pivot fendu ou réparer une ailette isolée reste, au mieux, une solution provisoire. Les pièces voisines ont le même âge et sont faites du même matériau : elles sont tout aussi proches de la rupture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque aérateur est livré sous forme de module complet et pré-assemblé, qui comprend :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ele boîtier extérieur ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003el'ensemble complet des ailettes ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ele mécanisme de commande d'orientation ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ele curseur de fermeture du flux d'air ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003el'enjoliveur chromé.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eToutes les pièces mobiles de l'aérateur sont neuves. Vous évitez ainsi une nouvelle panne quelques semaines après le montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur la W220, les aérateurs sont logés dans des cavités en retrait de la planche de bord. Ils sont maintenus par des clips répartis sur leur pourtour, qui s'accrochent dans le conduit d'air.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGlissez un outil de démontage en plastique fin le long du bord de l'enjoliveur chromé. Faites levier vers l'extérieur avec une pression douce et régulière. L'ancien aérateur se libère et sort tout droit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlignez le nouvel aérateur avec l'ouverture du conduit. Enfoncez-le fermement jusqu'à ce que tous les clips s'enclenchent.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que la commande d'orientation et le curseur de fermeture bougent librement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe montage ne demande aucun démontage de la planche de bord, aucun branchement électrique et aucune dépose de garniture. Comptez moins de 5 minutes par aérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes points forts de cet aérateur\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModule complet pré-assemblé\u003c\/strong\u003e : toutes les pièces internes sont neuves, aucune n'est issue de la récupération.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConçu pour une plateforme de plus de 20 ans\u003c\/strong\u003e, dont les pièces d'origine deviennent de plus en plus rares.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage par clips\u003c\/strong\u003e, sans démontage du tableau de bord ni outil spécial.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOrientation et débit d'air rétablis\u003c\/strong\u003e, ce qu'un aérateur grippé ne permet plus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBien plus économique\u003c\/strong\u003e qu'une pièce neuve de stock ancien ou qu'un remplacement acheté en concession.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClasse S (W220)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 à 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClasse S version longue (V220)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 à 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS55 AMG (W220)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001 à 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS63 AMG (W220)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001 à 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS65 AMG (W220)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 à 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eCet aérateur convient aux versions à empattement standard et long, quelles que soient la motorisation et la finition. La W220 utilise le même format de boîtier d'aérateur sur toute la gamme. Avant de commander, sélectionnez la bonne position sur la planche de bord : avant gauche, avant central ou avant droit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison gratuite – Produit garanti 1 an\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Euro Racing Parts","offers":[{"title":"Noir \/ Aérateur avant droit","offer_id":59548860514636,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Aérateur avant gauche","offer_id":59548860547404,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Aérateur avant central","offer_id":59548860580172,"sku":null,"price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Beige clair \/ Aérateur avant droit","offer_id":59548860612940,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Beige clair \/ Aérateur avant gauche","offer_id":59548860645708,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Beige clair \/ Aérateur avant central","offer_id":59548860678476,"sku":null,"price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris \/ Aérateur avant droit","offer_id":59548860711244,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris \/ Aérateur avant gauche","offer_id":59548860744012,"sku":null,"price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris \/ Aérateur avant central","offer_id":59548860776780,"sku":null,"price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0565\/4957\/2747\/files\/25.jpg?v=1793013759","url":"https:\/\/www.euroracingparts.fr\/products\/aerateur-de-tableau-de-bord-grille-d-aeration-pour-mercedes-classe-s-w220-et-v220-1998-a-2006","provider":"Euro Racing Parts","version":"1.0","type":"link"}