{"product_id":"cache-rail-de-glissiere-de-siege-pour-bmw-serie-7-f01-et-f02-2008-a-2015","title":"Cache rail de glissière de siège pour BMW Série 7 F01 et F02 (2008 à 2015)","description":"\u003ch2\u003eRedonnez une finition irréprochable au plancher de votre \u003cstrong\u003eBMW Série 7 F01 \/ F02\u003c\/strong\u003e avec ce \u003cstrong\u003ecache rail de glissière de siège\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe cache de rail couvre toute la longueur de la glissière du siège. Il masque le rail métallique, la visserie de fixation et le creux de la glissière, entre l'assise et le plancher. Dès qu'une portière s'ouvre, il est visible depuis l'extérieur. Sur une berline dont l'habitacle est le principal argument, ce détail compte. Un cache fendu, un morceau manquant ou une garniture soulevée à une extrémité donne un aspect inachevé à l'un des intérieurs les plus soignés de la gamme BMW de l'époque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCode châssis\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 7 (empattement standard)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008 à 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 7 (empattement long)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF02\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008 à 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux \u003cstrong\u003e730i, 740i, 750i, 760i, 730d, 740d, 750d, ActiveHybrid 7\u003c\/strong\u003e et à toutes les versions Li à empattement long, en propulsion comme en xDrive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa disposition des clips et la teinte varient selon l'équipement des sièges. Les sièges confort, les sièges confort étendus et les sièges du programme Individual recevaient chacun un profil de cache différent. Comparez votre cache actuel avec les photos du produit avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi ce cache casse sur la F01\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa génération F01 a aujourd'hui entre dix et dix-sept ans. À cet âge, les caches d'origine subissent deux types d'usure à la fois : la fatigue mécanique due aux passages répétés des pieds et le vieillissement du plastique lui-même.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes clips de maintien ont été dimensionnés pour un plastique neuf, assez souple pour reprendre sa forme après chaque sollicitation. Avec les années, le plastique perd cette élasticité. Le clip se déforme au lieu de revenir en place, le cache commence à bouger et son bord avant accroche le pied suivant. La fissure apparaît alors souvent d'un coup : le cache se fend sur toute sa largeur, au niveau du premier clip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur la Série 7, les passagers arrière accentuent ce phénomène. C'est la BMW la plus souvent utilisée avec chauffeur : montées et descentes fréquentes à l'arrière, mallettes et bagages passés par l'ouverture de la portière. Les caches des sièges avant encaissent les pieds des passagers arrière et les objets posés au plancher. Côté conducteur, ces contacts s'ajoutent chaque jour à ceux du conducteur lui-même.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn rail à nu dans un habitacle haut de gamme\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa F01 était proposée avec certaines des finitions les plus exigeantes de BMW :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ecuir Nappa\u003c\/strong\u003e de série sur les versions les mieux dotées ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ecuir Merino\u003c\/strong\u003e sur les configurations Individual ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edes inserts en bois précieux et en aluminium.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eÀ côté de ces matériaux, un rail métallique à nu attire immédiatement le regard. La glissière exposée court du dessous de l'assise jusqu'au seuil de porte. Elle se trouve en plein champ de vision du passager arrière et directement sous les pieds de quiconque monte à bord. Le creux du rail retient aussi gravillons, poussière et petits objets tombés. Dans les intérieurs clairs comme \u003cstrong\u003eIvory White ou Champagne\u003c\/strong\u003e, le métal sombre et les saletés accumulées sautent aux yeux dès l'entrée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe que vous recevez\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSelon l'option choisie, vous recevez :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eun cache à l'unité (avant gauche, avant droit, arrière gauche ou arrière droit) ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eou un lot de 4.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes caches gauche et droit sont symétriques : précisez bien le côté lors de la commande. Chaque cache est moulé aux dimensions d'origine. L'écartement des clips, le grain de surface et la teinte s'accordent avec la moquette et les garnitures de siège environnantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNi colle, ni dépose du siège, ni débranchement électrique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eAvancez le siège au maximum pour dégager la partie arrière du rail.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetirez les restes de l'ancien cache (clips cassés, morceaux soulevés) des points de fixation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlacez le nouveau cache sur le rail, clips de maintien en face des orifices de fixation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAppuyez fermement et régulièrement sur toute la longueur jusqu'à entendre un clic net à chaque point de fixation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemettez le siège en position et vérifiez que les deux extrémités du cache affleurent les garnitures voisines.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoins de cinq minutes par côté, sans aucun outil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes avantages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjustement précis\u003c\/strong\u003e sur BMW Série 7 F01 \/ F02 (2008 à 2015), toutes motorisations, tous empattements et toutes transmissions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferme le \u003cstrong\u003ecreux de la glissière\u003c\/strong\u003e, qui accumule les saletés et laisse une arête métallique au ras du plancher.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRestaure la \u003cstrong\u003efinition du plancher\u003c\/strong\u003e digne de l'habitacle de la Série 7.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClips, grain et teinte conformes à l'origine\u003c\/strong\u003e, pour une intégration discrète.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePose par simple pression\u003c\/strong\u003e, sans outil, en moins de cinq minutes par côté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe détail idéal pour entretenir une F01 sur le long terme, la préparer à la revente ou remettre en état un exemplaire utilisé avec chauffeur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison gratuite – Produit garanti 1 an\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Euro Racing Parts","offers":[{"title":"Noir \/ Lot de 4","offer_id":59547766915404,"sku":null,"price":99.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Avant gauche uniquement","offer_id":59547766948172,"sku":null,"price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Avant droit uniquement","offer_id":59547766980940,"sku":null,"price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Arrière gauche uniquement","offer_id":59547767013708,"sku":null,"price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Arrière droit uniquement","offer_id":59547767046476,"sku":null,"price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Beige \/ Lot de 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