Fiabilité du moteur BMW B57 : Notre guide détaillé
Introduction
Le moteur B57 est un bloc diesel 3,0 L en ligne six cylindres, lancé par BMW en 2015.
Il équipe de nombreux modèles récents BMW : berlines série 5, série 7, SUV X3/X5/X7, avec des variantes « simple turbo », « biturbo » ou « quad-turbo ».
Dans cet article, nous passons en revue chaque version : les modèles concernés, les soucis connus, comment les détecter avant l’achat, et notre avis.
1. Version moteur : B57D30O0 (simple turbo)
Modèles concernés
- 2015-2022 : Série 7 (G11/G12) 730d / 730Ld.
- 2017-2023 : Série 5 (G30) 530d.
- 2017-présent : X3 (G01) xDrive30d.
- 2018-présent : X5 (G05) xDrive30d.
Problèmes de fiabilité
- Refroidisseur d’EGR (système de recirculation des gaz) : des fuites de liquide de refroidissement vers l’admission, pouvant causer de la fumée blanche ou une surchauffe.
- Encrassement de l’admission/intake (valves, collecteur) notamment si usage urbain court trajet.
- Risque plus modéré de chaînes de distribution allongées sur moteur mal entretenu.
Comment déceler les problèmes
- À froid ou au démarrage : écouter un bruit de cliquetis ou léger cliquetage suspect (chaîne)
- Sur route : fumée blanche persistante à l’échappement → vérifier refroidisseur EGR
- Vérifier historique : est-ce que l’entretien a été fait avec huile correcte, à bon intervalle, usage régulièrement autoroute ou mixte
Notre avis
Cette version simple turbo est la plus “tranquille” des B57. Si le véhicule a un bon entretien, usage mixte/autoroute, elle offre une très bonne fiabilité.
2. Version moteur : B57D30T0 (biturbo / twin-turbo)
Modèles concernés
- 2015-2022 : Série 7 (G11/G12) 740d / 740Ld.
- 2017-2023 : Série 5 (G30) 540d.
- 2018-présent : X3 M40d (G01) / X4 M40d (G02).
Problèmes de fiabilité
- Turbos & actuateurs de wastegate : bruit de “rattling” (cliquetis) à bas régime ou décélération. Ce mécanisme régule la suralimentation.
- Usure plus rapide sous forte charge ou usage intensif.
- Système EGR / DPF toujours présent donc attention aux mêmes symptômes que version simple turbo.
Comment déceler les problèmes
- Sur route : entendre un bruit de cliquetis dans le compartiment moteur, en décélération ou bas régime → suspect actuateur turbo
- Observer perte de puissance ou boost absent : ralentissement anormal, voyant moteur
- Vérifier historique d’utilisation forte (sportive, remorquage) : plus de contraintes = plus de vraies questions
Notre avis
Cette version est plus performante mais demande une vigilance accrue. Si bien entretenue et utilisée de façon appropriée (autoroute, forte charge maîtrisée), elle est aussi une bonne motorisation.
3. Version moteur : B57D30S0 (quad-turbo)
Modèles concernés
- 2016-2020 : Série 7 (G11/G12) 750d / 750Ld.
- 2017-2020 : Série 5 (G30) M550d xDrive.
- 2018-2020 : X5 / X7 M50d.
Problèmes de fiabilité
- Suralimentation très complexe : quatre turbos = plus de composants, plus de risques mécaniques.
- Usure accrue si usage intensif ou tuning non maîtrisé : métal dans l’admission, pouvant endommager le bloc.
- Entretien coûteux et pièces dites premium.
Comment déceler les problèmes
- Audit + essai : bruit suspect turbo, fumée bleue ou blanche à l’échappement
- Vérifier historique entretien spécifique (turbos changés ? usage remorquage ?)
- Demander s’il y a eu tuning ou modification : très fréquent sur ces versions “haut perf” → facteur de risque
Notre avis
Si vous cherchez la performance absolue sur diesel BMW, cette version est redoutable. Mais pour un achat occasion, elle exige un très bon dossier et idéalement moins de kilométrage.
➡️ Pour un usage “quotidien classique”, nous conseillons une version simple ou biturbo.
4. Points transversaux à toutes versions
- Usage principalement urbain ou trajets courts : cela favorise l’encrassement FAP/EGR, peu de régénération → attention.
- Maintenir entretien strict (vidange, huile correcte, filtres, capteurs) : condition clé de réussite.
- Vérifier capteurs (NOx, suralimentation), turbos, système de recirculation des gaz : des composants sensibles.
5. Pourquoi choisir notre boutique pour vos accessoires BMW
Chez Euro Racing Parts, nous savons que la fiabilité moteur dépend aussi des accessoires et pièces que vous utilisez.
- Nous proposons des accessoires compatibles BMW de qualité premium : personnalisation, entretien, performance.
- Mention claire : livraison gratuite – produit garanti 1 an
- SAV dédié par e-mail et téléphone pour vous aider sur installations, compatibilités, conseils moteurs.
- Nous conseillons aussi sur les bonnes pièces à surveiller pour préserver un moteur B57 (ex : filtre à air, suralimentation, capteurs) et ainsi maximiser la longévité.
En choisissant notre boutique, vous optez pour la tranquillité dans vos achats d’accessoires BMW.
Conclusion
Le moteur BMW B57 est globalement une belle réussite : il offre couple élevé, efficience, et bon potentiel de longévité si bien entretenu.
Mais comme tout moteur moderne performant, il y a des composants sensibles (turbo, EGR, admission, capteurs) qu’il faut savoir inspecter.
➡️ Avant l’achat d’un véhicule équipé B57 : vérifiez historique, usage, entretien, écoutez les signaux d’alerte.
➡️ Et pour vos accessoires BMW, faites le choix de la qualité et du conseil pour accompagner ce moteur exigeant.
