Boutons de volant multifonction pour MINI Cooper R55 à R60 et F54 à F60 (2007 à 2021)
Boutons de volant multifonction pour MINI Cooper R55, R56, R57, R58, R59, R60, F54, F55, F56, F57 et F60 (2007 à 2021)
Sur une MINI, le volant multifonction est sollicité à chaque trajet urbain : volume, téléphone, régulateur, ordinateur de bord… Résultat, les boutons finissent souvent usés, fendus, décolorés ou collants. Ces boutons de remplacement redonnent à votre volant un aspect d'origine et un toucher précis, pour un coût bien inférieur à celui d'un remplacement en concession.
Pourquoi remplacer les boutons de volant de votre MINI ?
Ces boutons remplacent directement les commandes audio, téléphone et régulateur de vitesse du volant multifonction MINI. Ils restituent un retour tactile net sur toutes les commandes du quotidien : réglage du volume, changement de piste, décroché et raccroché, régulateur SET et RES, navigation dans l'ordinateur de bord, sans lâcher le volant.
Surface dégradée, pictogrammes effacés, touches collantes : ces défauts sont fréquents sur les générations R et F. Une seule intervention suffit à les corriger, avec des pièces conçues pour respecter les dimensions, l'espacement et le ressenti des boutons d'origine. En revanche, si une touche ne réagit plus du tout, la panne vient le plus souvent de l'électronique du volant (membrane, circuit) : ces boutons ne la corrigent pas.
Qualité et finition
- Ajustement fidèle à l'origine pour un rendu identique à celui de l'usine
- Réponse tactile améliorée avec des touches franches et souples
- Matériaux résistants à l'usage quotidien et aux UV
- Alternative économique au remplacement en concession
- Compatible avec les onze carrosseries des générations R et F
Compatibilité
Compatible avec les versions suivantes équipées d'un volant multifonction :
| Code châssis | Modèle | Années |
|---|---|---|
| R55 | MINI Clubman | 2007 à 2014 |
| R56 | MINI 3 portes | 2006 à 2013 |
| R57 | MINI Cabriolet | 2008 à 2015 |
| R58 | MINI Coupé | 2011 à 2015 |
| R59 | MINI Roadster | 2012 à 2015 |
| R60 | MINI Countryman | 2010 à 2016 |
| F54 | MINI Clubman | 2015 à 2021 |
| F55 | MINI 5 portes | 2014 à 2021 |
| F56 | MINI 3 portes | 2014 à 2021 |
| F57 | MINI Cabriolet | 2016 à 2021 |
| F60 | MINI Countryman | 2017 à 2021 |
Toutes finitions équipées d'un volant multifonction : Cooper, Cooper S, Cooper D, Cooper SD et John Cooper Works. Sélectionnez la variante correspondant à la disposition de vos boutons avant de commander pour garantir un montage correct.
Installation pas à pas
Outillage nécessaire : tournevis Torx T20, outil plat fin ou tige (pour les clips à ressort de l'airbag), petit récipient pour les vis.
- Sécurité avant tout. Débranchez la batterie avant toute intervention sur le volant et attendez au moins 1 minute pour que le système d'airbag se décharge complètement. Ne sautez jamais cette étape.
- Libérez l'airbag. À l'arrière du volant, repérez les deux orifices d'accès, généralement situés à 3 h et 9 h. Insérez l'outil plat dans chaque orifice et poussez le clip à ressort vers l'intérieur. Une fois les deux clips libérés, le module d'airbag se détache du volant.
- Débranchez et mettez l'airbag de côté. Appuyez sur la languette du connecteur et débranchez-le délicatement. Posez l'airbag face vers le haut sur une surface plane et stable, à l'écart de la zone de travail.
- Accédez aux panneaux de boutons. Retirez au Torx T20 les vis de chaque panneau des branches du volant (une ou deux par côté selon le modèle et la finition).
- Déposez le bloc de boutons. Retournez chaque panneau, libérez les petits clips ou vis qui maintiennent le bloc, puis débranchez son connecteur en notant son orientation.
- Remplacez les boutons. Poussez chaque bouton par l'arrière avec un petit outil plat pour le déclipser, puis enfoncez fermement les nouveaux boutons jusqu'au clic.
- Remontez dans l'ordre inverse. Rebranchez le bloc, replacez-le dans le panneau, revissez le panneau, rebranchez l'airbag et enfoncez-le jusqu'à ce qu'il se clipse fermement des deux côtés.
- Rebranchez et testez. Reconnectez la batterie, mettez le contact et vérifiez chaque fonction : audio, téléphone, régulateur et ordinateur de bord. Si un bouton ne répond pas, contrôlez qu'il est bien clipsé et que le connecteur est bien enfoncé ; si la touche ne répondait déjà plus avant l'échange, le défaut vient de l'électronique du bloc, que ce kit ne remplace pas.
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