Cache glissière de siège pour BMW X6 E71 (2008 à 2014)

Redonnez une finition impeccable au bas des sièges de votre BMW X6 E71 avec ce cache de glissière de siège de remplacement

Le cache de rail de siège est la garniture en plastique qui habille la glissière de réglage du siège sur toute sa longueur. Il dissimule le rail métallique, les têtes de vis et la rainure située entre l'assise et le plancher. Placé à hauteur de seuil, de chaque côté du siège, il est visible dès l'ouverture de la portière. Un cache fendu, un morceau manquant ou une garniture qui se soulève ne passent pas inaperçus. Sur un SUV coupé comme le X6, dont tout l'intérêt repose sur le style (ligne de toit fuyante, flancs sculptés, habitacle haut de gamme), un rail à nu au niveau du plancher fait vraiment tache.

Compatibilité

BMW X6 E71 – 2008 à 2014

Convient aux versions xDrive35i, xDrive50i, xDrive30d, xDrive35d, xDrive40d et X6 M, sur toutes les années de production.

Le profil du cache varie selon le type de siège : les sièges M Sport, les sièges sport individuels et les sièges standard n'ont pas la même forme de cache. Avant de commander, comparez la disposition des clips et la couleur de votre cache actuel avec les photos du produit.

Pourquoi le cache finit par casser

Le X6 E71 a désormais plus de dix ans, et les caches de rail montés en usine ont souvent dépassé leur durée de vie prévue.

Le scénario est toujours le même. Les clips de maintien ont besoin de la souplesse d'un plastique neuf pour s'emboîter et tenir. Après des années d'alternance entre le froid de l'hiver et la chaleur de l'été, le plastique durcit et les clips ne supportent plus les efforts latéraux. Un cache bien fixé à cinq ans devient fragile avec l'âge. Il suffit alors d'un rien pour le casser : un sac qui frotte en passant la portière, un talon qui accroche le bord avant en sortant. Le plastique se fend au premier clip, puis le cache bâille ou se détache complètement.

Sur le X6, la ligne de toit de coupé et l'ouverture de porte plus basse qu'un SUV classique modifient la façon de monter et de descendre. On se baisse pour passer sous le pavillon et le pied se pose plus près de l'assise. Le cache encaisse ainsi davantage de coups de talon à chaque passage, ce qui fatigue particulièrement son bord avant.

Ce que révèle un rail à découvert

Sans cache, la glissière apparaît des deux côtés de l'assise : un profilé métallique avec ses fixations apparentes, ses arêtes et une rainure ouverte, en plein champ de vision dès qu'on ouvre une porte avant ou arrière. Cette rainure retient les saletés, même dans un habitacle bien entretenu : gravillons ramenés par les chaussures, poussière venue du coffre, dépôts accumulés au fil des années.

En finition M Sport et sur le X6 M, l'habitacle de l'E71 offrait des prestations de haut niveau : cuir Merino, inserts en fibre de carbone, seuils de porte éclairés. Face à ces matériaux, un rail métallique à nu jure d'autant plus. Sur un X6 bien entretenu, carrosserie soignée, mécanique suivie et cuir propre, c'est souvent ce détail qui trahit l'âge de l'intérieur.

Ce que vous recevez

Le contenu dépend de la variante choisie : un cache à l'unité pour une position précise (avant gauche, avant droite, arrière gauche ou arrière droite), un lot de 4 pour les sièges avant, ou la version pour sièges arrière. Les caches gauche et droit sont des pièces symétriques.

Le cache est fabriqué aux dimensions d'origine. Ses clips, son grain de surface et sa couleur lui permettent de s'aligner parfaitement avec les garnitures du siège et du plancher.

Pas de colle, pas de démontage du siège, pas d'outils.

Installation

1. Avancez le siège au maximum pour dégager la partie arrière du rail.
2. Retirez les clips restants ou les morceaux cassés de l'ancien cache.
3. Présentez le nouveau cache le long du rail, clips alignés sur les orifices de fixation.
4. Appuyez fermement sur toute la longueur jusqu'à ce que chaque clip s'enclenche avec un clic net.
5. Remettez le siège en position et vérifiez que les deux extrémités du cache affleurent le seuil et le bord de l'assise.

Moins de cinq minutes par côté, sans outil ni démontage.

Les avantages de ce cache

• Ajustement précis sur BMW X6 E71 (2008 à 2014), toutes motorisations et finitions
• Fait disparaître le rail métallique apparent à l'endroit le plus visible de l'ouverture de porte
• Restitue la finition soignée au niveau du seuil prévue à l'origine sur l'E71
• Espacement des clips, grain et couleur identiques à l'origine : s'intègre sans modification aux garnitures existantes
• Pose par simple pression, sans outil, en moins de cinq minutes par côté
• La touche finale pour les propriétaires d'E71 qui veulent un intérieur à la hauteur du reste de la voiture

Livraison gratuite – Produit garanti 1 an

Cet article est compatible avec les modèles suivants :

• X6 E71 (2008-2014)

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