Le code couleur Audi – principes fondamentaux
Audi applique un langage visuel standardisé sur l’ensemble de ses modèles :
A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q5, Q7, Q8, TT et toute la gamme RS.
Un voyant rouge impose l’arrêt immédiat du véhicule, tandis qu’un voyant orange indique une anomalie technique nécessitant un diagnostic rapide afin d’éviter l’aggravation du défaut.
Voyants rouges – danger immédiat
Pression d’huile moteur insuffisante
Signification :
La pression de lubrification moteur est trop faible. Sur les moteurs Audi EA888, ce problème est fréquemment causé par une défaillance de la pompe à huile, une crépine colmatée ou un capteur de pression défectueux.
Que faire :
Coupez immédiatement le moteur. Ne redémarrez pas.
Diagnostic :
Mesure mécanique de la pression réelle, contrôle de la pompe à huile, inspection de la crépine et du faisceau du capteur de pression.
Surchauffe moteur
Signification :
La température moteur dépasse les seuils normaux. Très courant sur Audi avec pompe à eau électrique ou boîtier de thermostat défaillant.
Que faire :
Arrêtez le véhicule immédiatement et laissez le moteur refroidir complètement.
Diagnostic :
Contrôle des sondes de température, test de la pompe à eau électrique, inspection du boîtier de thermostat et du circuit de refroidissement.
Défaillance du système de freinage
Signification :
Peut indiquer un niveau de liquide de frein trop bas, une fuite hydraulique ou un défaut du frein de stationnement électrique.
Que faire :
Ne roulez qu’en cas d’absolue nécessité pour rejoindre un endroit sûr.
Diagnostic :
Vérification du niveau de liquide, inspection du circuit de freinage et lecture des défauts du module ABS.
Défaut airbag / système SRS
Signification :
Les airbags ou prétensionneurs de ceintures sont désactivés ou instables.
Que faire :
Roulez prudemment et planifiez un diagnostic rapidement.
Diagnostic :
Lecture du module SRS avec ODIS ou VCDS pour identifier le circuit défectueux.
Batterie / système de charge
Signification :
Défaillance de l’alternateur, de la batterie ou du module de gestion d’énergie. Les systèmes de direction assistée et de sécurité peuvent progressivement se désactiver.
Que faire :
Réduisez l’usage des équipements électriques et rejoignez un atelier sans tarder.
Diagnostic :
Mesure de tension batterie, test de l’alternateur et lecture du système de gestion de charge.
Voyants orange – anomalies à traiter rapidement
Voyant moteur
Signification :
Sur moteurs TDI : vanne EGR encrassée, filtre à particules saturé, défaut AdBlue.
Sur moteurs TFSI : sondes lambda, ratés d’allumage, fuites d’admission.
Que faire :
Roulez modérément et effectuez un diagnostic dès que possible.
Diagnostic :
Lecture des codes défaut moteur, contrôle des bobines, bougies, capteurs MAF/MAP et circuit d’admission.
Défaut de boîte de vitesses
Signification :
Anomalie du fonctionnement de la boîte automatique S-tronic ou Tiptronic : mécatronique défaillante, adaptations d’embrayage incorrectes, électrovannes ou surchauffe hydraulique.
Que faire :
Conduisez doucement, évitez toute accélération forte. Si la boîte passe en mode dégradé, immobilisez le véhicule.
Diagnostic :
Lecture du calculateur de boîte avec ODIS ou VCDS, contrôle de la température d’huile, des pressions hydrauliques et des valeurs d’adaptation d’embrayage.
ABS / contrôle de stabilité
Signification :
Défaillance de l’ABS ou de l’ESC, souvent liée aux capteurs de roue, au capteur d’angle volant ou au module ABS.
Que faire :
Adoptez une conduite prudente, évitez les freinages d’urgence.
Diagnostic :
Lecture des défauts ABS, contrôle des capteurs et du faisceau au niveau des moyeux.
Pression des pneus
Signification :
Perte de pression ou recalibrage nécessaire après changement de roues.
Que faire :
Gonflez les pneus selon les valeurs constructeur puis réinitialisez le système via le MMI.
Diagnostic :
Contrôle manuel des pressions, inspection pour crevaison lente et vérification de l’adaptation des capteurs.
Usure des plaquettes de frein
Signification :
L’épaisseur minimale de garniture est atteinte.
Que faire :
Remplacez les plaquettes immédiatement.
Diagnostic :
Inspection visuelle et contrôle du capteur d’usure.
Suspension adaptative / pneumatique
Signification :
Fuite d’amortisseur, compresseur fatigué ou capteur de hauteur défectueux.
Que faire :
Évitez les charges lourdes et le stationnement prolongé.
Diagnostic :
Lecture du module de suspension, test du compresseur et vérification des capteurs de niveau.
Système de préchauffage – moteurs diesel
Signification :
Bougies de préchauffage ou module de commande défectueux, provoquant démarrages difficiles et émissions élevées.
Que faire :
Roulez normalement mais prévoyez réparation rapidement.
Diagnostic :
Test de résistance des bougies et contrôle du module de préchauffage.
Voyants verts, bleus et blancs
Ces voyants sont uniquement informatifs : feux, aides à la conduite, régulateur de vitesse, maintien de voie.
Conclusion
Les voyants Audi suivent une règle simple :
rouge = arrêt immédiat, orange = diagnostic rapide, vert / bleu = information.
Un diagnostic précoce avec ODIS ou VCDS permet d’éviter des réparations moteur ou boîte extrêmement coûteuses.
