Boutons de volant multifonction pour Audi A3, S3 et RS3 8V (2013 à 2020)

Commandes au volant multifonction complètes pour Audi A3, S3 et RS3 8V

Vos boutons de volant ne cliquent plus ou la molette saute des crans ? Ces modules complets prêts à brancher remplacent les commandes usées de votre Audi A3, S3 ou RS3 8V (2013 à 2020). Chaque module comprend des surfaces de boutons neuves, une électronique de commutation neuve, des molettes reconditionnées et le connecteur de faisceau au format d'origine. Un seul échange suffit pour retrouver toutes les fonctions du volant.

La génération 8V est la première A3 à regrouper toute l'interface d'infodivertissement sur les branches du volant. Deux modules compacts pilotent le MMI, le régulateur de vitesse, le téléphone, l'audio, l'ordinateur de bord et la commande vocale. Ils reçoivent des centaines de sollicitations chaque semaine. Après sept à douze ans de service, ils arrivent en fin de vie : boutons qui ne cliquent plus, molettes qui accrochent ou sautent, surfaces qui paraissent bien plus vieilles que le reste de l'habitacle. Ce kit règle tous ces problèmes en une seule fois.

Pourquoi les commandes de l'A3 s'usent plus tôt

L'A3 sert à la fois de citadine et de compagne des longs trajets sur autoroute. Ses commandes au volant sont donc beaucoup plus sollicitées que celles d'une voiture réservée à un seul de ces usages.

En ville, on règle sans cesse le volume, on décroche le téléphone et on fait défiler la navigation dans les embouteillages. Sur autoroute, s'ajoutent l'activation du régulateur, les ajustements de vitesse et les réglages de distance à chaque échangeur. Les modules ne sont presque jamais au repos.

Sur S3 et RS3, l'usure est encore plus marquée. Leurs propriétaires roulent davantage, plus vivement, et utilisent en plus les modes de conduite et le chronomètre. Les contacts fatiguent plus vite et les surfaces des boutons trahissent le kilométrage bien avant le reste de l'intérieur.

Bien plus qu'un problème d'aspect

Un simple kit de capuchons corrige ce qui se voit : touches lustrées ou percées, pictogrammes effacés. Il ne corrige pas ce que l'on ressent sous le doigt.

• Sous les capuchons, les contacts à dôme ont été écrasés des dizaines de milliers de fois. Le clic devient plus mou, puis spongieux, puis disparaît.
• L'encodeur rotatif de la molette présente des zones mortes sans signal, puis saute de deux ou trois positions au tour suivant.
• Les commandes du régulateur deviennent peu fiables, alors qu'elles doivent répondre instantanément.

Monter des capuchons neufs sur une électronique épuisée donne une réparation qui semble correcte mais continue de mal fonctionner. Ce module remplace tous les composants électriques et mécaniques d'un coup : la réparation est complète dès le premier jour.

Ce que vous recevez

Chaque pièce est un module de commandes au volant complet comprenant :

• Boutons et touches à bascule neufs, revêtement satiné intact et pictogrammes bien contrastés
• Contacts à dôme neufs, avec un clic franc à chaque pression
• Molette reconditionnée, crans nets et surface striée pour une bonne prise en main
• Connecteur au format d'origine, qui se branche directement sur le faisceau du volant 8V

Il s'agit de l'ensemble électromécanique complet, pas d'un kit de surface. Il se clipse sur la branche du volant en une seule pièce et fonctionne dès que le connecteur est branché.

Installation

Le module d'origine est fixé sur chaque branche du volant par des clips et relié par un seul connecteur.

• Appuyez sur les languettes de déverrouillage de l'ancien module et dégagez-le de la branche.
• Débranchez la fiche du faisceau en tirant bien droit à l'arrière du module.
• Branchez la fiche du nouveau module sur la même prise.
• Positionnez le module sur la branche et appuyez jusqu'à l'enclenchement de tous les clips.

Pas de dépose de l'airbag, pas d'intervention sur la colonne de direction, pas d'adaptation VCDS, pas de codage de la passerelle et pas de rendez-vous en concession. Les deux modules se remplacent en moins de 20 minutes.

Compatibilité

• Audi A3 Sportback (8V) : 2013 à 2020
• Audi A3 Berline (8V) : 2013 à 2020
• Audi A3 Cabriolet (8V) : 2014 à 2020
• Audi S3 (8V) : 2013 à 2020
• Audi RS3 Sportback (8V) : 2015 à 2020
• Audi RS3 Berline (8V) : 2017 à 2020

Ces modules conviennent aux versions avant restylage (2013 à 2016) et restylées (2016 à 2020), en carrosserie Sportback, Berline et Cabriolet. Le module de commandes au volant est identique sur toute la gamme 8V.

Avant de commander, comparez votre volant aux photos du produit : la disposition des modules diffère entre le volant multifonction standard et le volant à méplat S line / RS.

Les points forts de ce kit

• Remplacement complet du module pour Audi A3, S3 et RS3 8V : Sportback, Berline et Cabriolet
• Électronique et surfaces renouvelées ensemble, en une seule opération
• Fin des zones mortes de la molette, des boutons spongieux et des commandes fantômes
• Connecteur à brancher directement, sans modification du câblage ni adaptation
• Aucune manipulation de l'airbag, aucun codage et aucun outillage spécifique
• Nettement moins cher qu'un module équivalent acheté en concession Audi

Livraison gratuite – Produit garanti 1 an

Cet article est compatible avec les modèles suivants :

• A3 / S3 / RS3 8V (2013-2020)

Votre modèle n'est pas référencé ? Contactez-nous pour en savoir plus.

Nous sommes également joignables au +33 1 89 70 51 52 — un expert vous répondra rapidement.