Cache rail de glissière de siège pour BMW Série 7 F01 et F02 (2008 à 2015)

Redonnez une finition irréprochable au plancher de votre BMW Série 7 F01 / F02 avec ce cache rail de glissière de siège.

Le cache de rail couvre toute la longueur de la glissière du siège. Il masque le rail métallique, la visserie de fixation et le creux de la glissière, entre l'assise et le plancher. Dès qu'une portière s'ouvre, il est visible depuis l'extérieur. Sur une berline dont l'habitacle est le principal argument, ce détail compte. Un cache fendu, un morceau manquant ou une garniture soulevée à une extrémité donne un aspect inachevé à l'un des intérieurs les plus soignés de la gamme BMW de l'époque.

Compatibilité

Convient aux 730i, 740i, 750i, 760i, 730d, 740d, 750d, ActiveHybrid 7 et à toutes les versions Li à empattement long, en propulsion comme en xDrive.

La disposition des clips et la teinte varient selon l'équipement des sièges. Les sièges confort, les sièges confort étendus et les sièges du programme Individual recevaient chacun un profil de cache différent. Comparez votre cache actuel avec les photos du produit avant de commander.

Pourquoi ce cache casse sur la F01

La génération F01 a aujourd'hui entre dix et dix-sept ans. À cet âge, les caches d'origine subissent deux types d'usure à la fois : la fatigue mécanique due aux passages répétés des pieds et le vieillissement du plastique lui-même.

Les clips de maintien ont été dimensionnés pour un plastique neuf, assez souple pour reprendre sa forme après chaque sollicitation. Avec les années, le plastique perd cette élasticité. Le clip se déforme au lieu de revenir en place, le cache commence à bouger et son bord avant accroche le pied suivant. La fissure apparaît alors souvent d'un coup : le cache se fend sur toute sa largeur, au niveau du premier clip.

Sur la Série 7, les passagers arrière accentuent ce phénomène. C'est la BMW la plus souvent utilisée avec chauffeur : montées et descentes fréquentes à l'arrière, mallettes et bagages passés par l'ouverture de la portière. Les caches des sièges avant encaissent les pieds des passagers arrière et les objets posés au plancher. Côté conducteur, ces contacts s'ajoutent chaque jour à ceux du conducteur lui-même.

Un rail à nu dans un habitacle haut de gamme

La F01 était proposée avec certaines des finitions les plus exigeantes de BMW :

• cuir Nappa de série sur les versions les mieux dotées ;
• cuir Merino sur les configurations Individual ;
• des inserts en bois précieux et en aluminium.

À côté de ces matériaux, un rail métallique à nu attire immédiatement le regard. La glissière exposée court du dessous de l'assise jusqu'au seuil de porte. Elle se trouve en plein champ de vision du passager arrière et directement sous les pieds de quiconque monte à bord. Le creux du rail retient aussi gravillons, poussière et petits objets tombés. Dans les intérieurs clairs comme Ivory White ou Champagne, le métal sombre et les saletés accumulées sautent aux yeux dès l'entrée.

Ce que vous recevez

Selon l'option choisie, vous recevez :

• un cache à l'unité (avant gauche, avant droit, arrière gauche ou arrière droit) ;
• ou un lot de 4.

Les caches gauche et droit sont symétriques : précisez bien le côté lors de la commande. Chaque cache est moulé aux dimensions d'origine. L'écartement des clips, le grain de surface et la teinte s'accordent avec la moquette et les garnitures de siège environnantes.

Ni colle, ni dépose du siège, ni débranchement électrique.

Installation

1. Avancez le siège au maximum pour dégager la partie arrière du rail.
2. Retirez les restes de l'ancien cache (clips cassés, morceaux soulevés) des points de fixation.
3. Placez le nouveau cache sur le rail, clips de maintien en face des orifices de fixation.
4. Appuyez fermement et régulièrement sur toute la longueur jusqu'à entendre un clic net à chaque point de fixation.
5. Remettez le siège en position et vérifiez que les deux extrémités du cache affleurent les garnitures voisines.

Moins de cinq minutes par côté, sans aucun outil.

Les avantages

• Ajustement précis sur BMW Série 7 F01 / F02 (2008 à 2015), toutes motorisations, tous empattements et toutes transmissions.
• Referme le creux de la glissière, qui accumule les saletés et laisse une arête métallique au ras du plancher.
• Restaure la finition du plancher digne de l'habitacle de la Série 7.
• Clips, grain et teinte conformes à l'origine, pour une intégration discrète.
• Pose par simple pression, sans outil, en moins de cinq minutes par côté.
• Le détail idéal pour entretenir une F01 sur le long terme, la préparer à la revente ou remettre en état un exemplaire utilisé avec chauffeur.

Livraison gratuite – Produit garanti 1 an

Cet article est compatible avec les modèles suivants :

• Série 7 F01 (2008-2015)

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