Cache rail de glissière de siège pour BMW X5 E70 (2006 à 2013)

Cache rail de glissière de siège pour BMW X5 E70 : retrouvez un plancher net et soigné

Sur un X5 E70 qui a enchaîné les trajets scolaires, les départs en vacances et les chargements quotidiens, le cache de rail de siège est souvent la première garniture à céder. Ce cache de glissière de remplacement se clipse directement sur le rail de réglage du siège et redonne à l'habitacle la finition d'origine au niveau du plancher.

Cette garniture en plastique court sur toute la longueur de la glissière du siège. Elle dissimule le rail métallique, sa visserie de fixation et le canal creux situé sous l'assise. Placée au ras du sol, de chaque côté du siège, elle encaisse le passage de tous les pieds qui montent ou descendent du véhicule. Sur un SUV haut perché comme l'E70, chaque passager l'enjambe en entrant et la heurte du talon en sortant. Une fois fendu, cassé au niveau des clips ou totalement arraché, le cache laisse le rail à nu. Le tissu s'y accroche, les saletés s'y accumulent et un vide apparaît dans un intérieur pourtant conçu avec soin.

Pourquoi ce cache se dégrade sur l'E70

Le X5 E70 a aujourd'hui entre treize et vingt ans. À cet âge, l'usure ne vient pas d'une mauvaise utilisation : c'est simplement l'effet du temps.

Le cache est une pièce moulée en plastique semi-souple. À chaque ouverture de porte, il subit des variations de température et d'humidité. Il se rétracte en hiver et se dilate en été. Les clips, prévus pour la souplesse d'un plastique neuf, travaillent avec le temps sur une matière durcie et cassante. L'emboîtement demande alors plus de force, et quand le clip lâche, le plastique autour se fend au lieu de plier.

La configuration 7 places accentue encore le phénomène. Les familles qui ont choisi la troisième rangée en option l'utilisent en permanence. Les passagers qui rejoignent le fond de l'habitacle touchent les caches des sièges avant à chaque passage. Ajoutez les pieds des enfants, les cartables posés au sol et les poussettes : ces garnitures supportent bien plus de sollicitations que prévu à l'origine.

Les inconvénients d'un rail laissé à nu

Avec sa garde au sol élevée et son seuil de porte surélevé, le X5 E70 oblige à monter puis à redescendre dans le plancher. En sortant, le talon repasse au-dessus du seuil et directement sur le rail. Sans cache, il bute sans cesse contre l'arête de la glissière. Lacets, bas de pantalon et garnitures de sacs s'y accrochent, ce qui abîme les vêtements et finit par user la moquette environnante.

Le canal ouvert se remplit vite de sable, de gravillons et de miettes. Pour le nettoyer, il faut avancer puis reculer le siège au maximum et passer l'aspirateur avec un suceur plat : le canal est trop étroit pour s'y prendre autrement. Sur les intérieurs en cuir Dakota Beige, Oyster ou Cinnamon Brown, ce creux sombre et encrassé au pied du siège crée un contraste difficile à cacher.

Vous préparez votre E70 à la vente ? Un rail apparent fait partie des détails qu'un acheteur attentif remarquera et utilisera pour négocier le prix.

Ce que vous recevez

Selon la variante choisie, vous recevez soit un lot de 4 caches, soit un cache seul pour la position indiquée :

• avant gauche ;
• avant droit ;
• arrière gauche ;
• arrière droit.

Les côtés gauche et droit sont des pièces symétriques. Chaque cache reprend les dimensions d'emplacement d'origine, l'écartement des clips, l'aspect de surface et la teinte d'origine. Il s'aligne ainsi avec les garnitures du plancher et de la base du siège. Quatre coloris sont disponibles : noir, marron Moka, beige et gris.

Il s'agit d'une pièce adaptable (non d'origine). Aucune colle, aucun démontage du siège et aucun câblage ne sont nécessaires.

Installation

1. Avancez le siège au maximum pour dégager la partie arrière du rail.
2. Dégagez les points de fixation : retirez les clips cassés et les morceaux restants de l'ancien cache.
3. Présentez le nouveau cache le long du rail, clips alignés sur les orifices de fixation.
4. Appuyez fermement sur toute la longueur jusqu'à entendre chaque clip s'enclencher.
5. Remettez le siège en position de conduite et vérifiez que les deux extrémités affleurent le seuil de porte et la base du siège.

Moins de cinq minutes par côté, sans outil ni dépose du siège.

Les points forts

• Montage direct sur BMW X5 E70 (2006 à 2013), toutes versions, transmissions et finitions intérieures confondues.
• Masque le rail métallique nu qui accroche les vêtements et retient les saletés.
• Restaure la finition au ras du plancher, particulièrement visible à l'ouverture des portes à seuil haut de l'E70.
• Dimensions, clips et aspect conformes à l'origine : la pièce s'aligne avec les garnitures voisines sans aucune modification.
• Pose par simple pression en moins de cinq minutes par côté, sans outil.
• Le détail idéal pour rafraîchir un X5 familial de longue date ou préparer sa revente.

Compatibilité

BMW X5 E70 – 2006 à 2013

Ce cache convient aux versions xDrive30i, xDrive35i, xDrive48i, xDrive50i, xDrive30d, xDrive35d et X5 M, ainsi qu'à toutes les motorisations produites sur la période. Il s'adapte aux configurations 5 places de série comme 7 places en option.

Le profil du cache peut varier selon le type de siège et la finition intérieure au fil des millésimes. Avant de commander, comparez la position des clips et la teinte de votre cache actuel avec les photos du produit.

Livraison gratuite – Produit garanti 1 an

Cet article est compatible avec les modèles suivants :

• X5 E70 (2006-2013)

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