Mercedes équipées de moteurs Renault : guide complet et accessoires
Vous cherchez à acheter une Mercedes équipée d’un moteur Renault ou souhaitez simplement comprendre quels modèles intègrent ces moteurs fiables et économiques ? Vous êtes au bon endroit. Dans cet article, nous vous présentons tous les modèles Mercedes concernés, leurs années de production, le type de moteur Renault utilisé, ainsi que des conseils pratiques pour leur entretien et leur fiabilité.
Et si vous possédez déjà une Mercedes, nous proposons également une gamme complète d’accessoires Mercedes pour moderniser et personnaliser votre véhicule : modules CarPlay, palettes au volant, boutons de remplacement, grilles sportives, pièces carbone et plus encore. Ces accessoires améliorent non seulement le confort et l’esthétique, mais permettent aussi de protéger votre investissement à long terme.
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🔹 Tableau récapitulatif des modèles Mercedes équipés de moteurs Renault
Pour que vous puissiez identifier immédiatement les modèles équipés d’un moteur Renault, voici un tableau clair et synthétique :
| Modèle Mercedes | Motorisation Renault | Type moteur | Années de production | Remarques fiabilité |
|---|---|---|---|---|
| Classe A 160 CDI / A180 CDI (W168) | 1.4 / 1.6 essence, 1.5 dCi diesel | 4 cylindres | 1997–2004 | Courroie distribution à surveiller, injecteurs |
| Classe A 150 / A160 / A180 CDI (W169) | 1.5 dCi diesel | 4 cylindres | 2004–2012 | FAP et EGR sensibles, entretien régulier conseillé |
| Classe A 180 CDI (W176) | 1.5 dCi diesel | 4 cylindres | 2012–2018 | Très économique, couple correct, usage mixte recommandé |
| Classe B 150 / B160 / B180 CDI (W245) | 1.5 dCi diesel | 4 cylindres | 2005–2011 | Vigilance sur FAP et EGR en urbain |
| Classe B 180 CDI (W246) | 1.5 dCi diesel | 4 cylindres | 2011–2018 | Injection sensible après 150 000 km, entretien régulier |
| Citan 108 / 110 / 112 CDI | 1.5 dCi diesel, parfois 1.2 TCe essence | 4 cylindres | 2012–2023 | FAP et EGR sensibles sur trajets courts |
| CLA 180 CDI / 200 CDI (C117) | 1.5 dCi diesel | 4 cylindres | 2013–2019 | Fiabilité correcte, vigilance sur FAP/EGR |
| GLA 180 CDI / 200 CDI (X156) | 1.5 dCi diesel | 4 cylindres | 2014–2020 | Entretien régulier conseillé pour la longévité |
🔹 Mercedes Classe A et moteurs Renault
La Classe A est le modèle le plus emblématique à avoir intégré des moteurs Renault.
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Classe A 160 CDI / A180 CDI (W168, 1997–2004) : Ces premières Classe A ont utilisé des moteurs Renault 1.4 et 1.6 essence, ainsi que le diesel 1.5 dCi. Ces moteurs offrent une excellente économie de carburant, mais la courroie de distribution et les injecteurs doivent être régulièrement contrôlés.
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Classe A 150 / A160 / A180 CDI (W169, 2004–2012) : Ces modèles ont largement popularisé le diesel Renault 1.5 dCi chez Mercedes. La fiabilité est correcte, mais la vanne EGR et le FAP peuvent poser problème si la voiture est utilisée essentiellement en ville.
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Classe A 180 CDI (W176, 2012–2018) : Sur cette génération, le moteur 1.5 dCi Renault est très économique et offre un bon couple, idéal pour un usage mixte route/ville. Le moteur reste robuste, mais un entretien régulier est essentiel pour la longévité.
🔹 Mercedes Classe B et moteurs Renault
La Classe B a également été équipée de moteurs Renault, notamment pour les versions diesel d’entrée de gamme.
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Classe B 150 / B160 / B180 CDI (W245, 2005–2011) : Le moteur 1.5 dCi Renault est fiable et économique, mais attention à l’usure du FAP et de la vanne EGR, surtout en usage urbain fréquent.
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Classe B 180 CDI (W246, 2011–2018) : Diesel 1.5 dCi K9K moderne et performant. Les injecteurs peuvent être sensibles après 150 000 km. Un entretien régulier est fortement recommandé pour garantir une longévité optimale.
🔹 Mercedes Citan et moteurs Renault
Le Mercedes Citan est une adaptation du Renault Kangoo, avec moteurs Renault intégrés pour toutes les versions :
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Citan 108 CDI / 110 CDI / 112 CDI : Diesel 1.5 dCi Renault, parfois essence 1.2 TCe selon les marchés.
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Très économique et pratique pour un usage professionnel ou familial.
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Comme pour tous les diesels Renault, la vanne EGR et le FAP doivent être surveillés sur les trajets courts pour éviter les pannes et la perte de puissance.
🔹 Mercedes CLA et GLA : versions diesel légères
Certaines CLA et GLA d’entrée de gamme ont reçu le moteur Renault 1.5 dCi pour réduire les coûts et la consommation :
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CLA 180 CDI / 200 CDI (C117, 2013–2019)
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GLA 180 CDI / 200 CDI (X156, 2014–2020)
Ces moteurs compacts et économiques sont adaptés pour un usage mixte. L’entretien régulier reste indispensable pour la longévité, surtout sur le FAP et la vanne EGR. Les versions diesel Renault sur CLA et GLA offrent une bonne combinaison entre performance, sobriété et coût d’entretien maîtrisé.
🔧 Fiabilité des moteurs Renault sur Mercedes
Les moteurs Renault intégrés aux Mercedes sont globalement fiables et économiques, mais certains points méritent attention :
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FAP et vanne EGR : sensibles à l’usage urbain intensif et aux trajets courts.
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Injecteurs : à contrôler à partir de 150 000 km sur les diesels Renault.
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Courroie et distribution : surtout sur les moteurs essence.
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Pompe à eau et thermostat : vérifier régulièrement sur certains moteurs diesel récents.
Pour un guide complet sur la fiabilité des moteurs Renault sur Mercedes, avec conseils pour l’achat d’occasion et suivi d’entretien, consultez notre article dédié :
👉 Fiabilité moteurs Renault sur Mercedes
🚀 Conclusion
Si vous cherchez une Mercedes compacte, économique et fiable, les versions CDI équipées de moteurs Renault (Classe A 180 CDI, Classe B 180 CDI, Citan CDI, CLA/GLA 180 CDI) sont une excellente option. Avec un entretien régulier, une attention particulière aux systèmes de dépollution et aux injecteurs, ces moteurs offrent économie, robustesse et fiabilité.
Et n’oubliez pas de personnaliser votre Mercedes avec nos accessoires pour un confort et un style optimisés : modules CarPlay, palettes au volant, boutons de remplacement, grilles sportives, pièces carbone, et plus encore.
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