Guide fiabilité Mercedes Classe C W205 (2014-2021)
La Mercedes Classe C W205, produite entre 2014 et 2021, marque une vraie montée en gamme par rapport à la W204. Avec son design inspiré de la Classe S, son intérieur moderne et ses nombreuses technologies, elle a séduit un large public.
Côté fiabilité, la W205 est généralement jugée plus fiable que la W204, surtout avec les motorisations les plus récentes. Cependant, certains moteurs et systèmes électroniques présentent des faiblesses qu’il faut connaître avant d’acheter en occasion.
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🔎 Fiabilité des moteurs essence
C180 / C200 / C250 (1.6 et 2.0 turbo – M274)
- ✅ Moteur moderne et performant.
- ⚠️ Problèmes connus :
- Chaîne de distribution sensible sur les premiers modèles.
- Capteurs de pression et bobines parfois fragiles.
- Consommation d’huile sur certains exemplaires.
👉 Après 2017, les versions fiabilisées sont à privilégier.
C300 (2.0 turbo – M274 puis M264)
- Bonne alternative pour qui cherche puissance et économie.
- ⚠️ Sur M274 : mêmes problèmes que C200 (chaîne + huile).
- ✅ Le M264 introduit après 2018 est plus fiable, avec hybridation légère (EQ Boost).
C400 / C43 AMG (V6 3.0 biturbo – M276)
- ✅ Solide et performant.
- ⚠️ Attention aux bobines d’allumage et à l’encrassement des soupapes (injection directe).
- Bon compromis entre fiabilité et sportivité.
C63 AMG (V8 4.0 biturbo – M177)
- ✅ Moteur mythique, réputé robuste.
- ⚠️ Points à surveiller :
- Fuites d’huile aux turbos.
- Consommation d’huile parfois élevée.
- Entretien coûteux (freins, pneus, huile).
👉 Globalement fiable si bien entretenu.
🚙 Fiabilité des moteurs diesel
C200d / C220d / C250d (2.1 – OM651)
- ✅ Moteur fiable, déjà présent sur la W204.
- ⚠️ Points faibles :
- Injecteurs fragiles.
- Chaîne parfois bruyante.
- Vanne EGR et FAP s’encrassent en usage urbain.
C220d / C300d (2.0 – OM654, à partir de 2018)
- ✅ Nettement plus fiable que l’OM651.
- Moins d’encrassement et meilleure gestion des émissions.
- Pas de gros problèmes connus à ce jour.
C300h / C350e (hybrides)
- ✅ Technologie intéressante, bonne sobriété.
- ⚠️ Batterie haute tension et électronique complexe → entretien coûteux en cas de panne.
⚡ Points électroniques et équipements
- Système COMAND et MBUX (après restylage) : bugs logiciels parfois signalés.
- Boîte auto 7G-Tronic puis 9G-Tronic : globalement fiables, mais une vidange tous les 60 000 km est recommandée.
- Électronique embarquée : capteurs ABS/ESP et caméra de recul parfois défaillants.
- Suspensions Airmatic (si équipées) : confort exceptionnel, mais coût élevé en cas de panne (compresseur, coussins d’air).
🏆 Verdict : quelle Mercedes Classe C W205 choisir ?
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À privilégier :
- Diesel OM654 (après 2018) → le plus fiable.
- Essence C300 (M264 après 2018) → moderne et endurant.
- C43 AMG pour un bon compromis sport/fiabilité.
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À éviter :
- Essences M274 (avant 2017) → distribution fragile.
- Diesels OM651 (2014-2017) → vieillissants, encrassement fréquent.
- Versions hybrides si vous craignez les frais en cas de panne électronique.
📌 Conseils avant achat
- Exiger un historique limpide, idéalement réseau Mercedes.
- Vérifier la chaîne de distribution sur les essences 1.6/2.0 M274.
- Contrôler l’état du FAP et de l’EGR sur diesel OM651.
- Tester toutes les options électroniques (caméra, GPS, sièges, suspensions).
❓ FAQ – Mercedes Classe C W205 occasion
La Mercedes Classe C W205 est-elle fiable ?
👉 Oui, elle est globalement plus fiable que la W204, surtout après 2017.
Quel est le meilleur moteur essence ?
👉 Le C300 M264 (après 2018) : performant et endurant.
Quel est le meilleur moteur diesel ?
👉 Le 2.0 OM654 (C220d, C300d) : fiable et moderne.
La boîte auto 9G-Tronic est-elle fiable ?
👉 Oui, à condition d’effectuer une vidange régulière (60 000 km).
👉 En résumé, la Mercedes Classe C W205 combine modernité, confort et fiabilité, à condition de bien choisir la motorisation. Les modèles après 2017 (restylage) sont à privilégier pour profiter d’une fiabilité améliorée.